外牌车纳入上海置换更新补贴！有4S门店周末客流增超15%
上海车市迎来重磅利好。
4月12日，据“上海商务”微信公号消息，为加力支持汽车以旧换新相关政策，上海市将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。
具体来看，自2025年1月1日（含当日，下同）至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一*》上载明的金额为准）的新能源小客车新车，且在规定期限内 *** （不含变更，下同）本人名下在外省市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴；个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一*》上载明的金额为准）国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内 *** 本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。
上海市商务委向澎湃新闻介绍，此举系延续去年年底做法，进一步将外牌旧车纳入置换更新补贴政策支持范围，同时对 *** 外牌旧车的“《二手车销售统一*》和 *** 登记手续”不再要求“须在本市完成”，支持更多消费者参与置换更新。
近日发布的《2024上海综合交通发展分析报告》显示，截至2024年底，长期驻沪外省市号牌约105万辆。上海市商务委表示，此轮补贴范围扩大，主要惠及的就是这批长期在沪的外省市号牌车主，置换的新车上沪牌和外牌都可以。
“周六（12日）有人来问的，主要是周日一下子来了好多，尤其线上咨询多到都来不及回。现在我们本来就在促销高峰了，就算没有补贴都很划算。”提及置换更新新政，普陀区某汽车4S店工作人员难掩兴奋。
“当然会提升销量，我们这个门店能置换更新的客户里，外牌其实应该是大头。”浦东某新能源汽车品牌4S店的销售人员对澎湃新闻记者表示，其工作门店位于远郊，且是一个大众价位品牌，对其消费群体来说，10万元左右的沪牌价格并不便宜，希望以外牌燃油车更换新能源车的占比颇高。
该名销售人员介绍，去年底，浦东也曾把外牌旧车纳入过置换更新补贴范围，“效果挺好的，只是当时时间短、范围小、金额不高，可能很多客户来不及反应。但是因为这个政策促成也是有的。”
政策刚刚发布，部分门店客流数据已经有了积极反馈。
“对于用户来说，1.5万的置换补贴实实在在地让外牌客户得到了实惠，让他们更有意愿走进上海门店进行车辆选购。”蔚来汽车相关人员表示，上海促消费政策外牌补贴发布后，上海的汽车消费市场有了一定积极变化。置换补贴范围扩大，叠加蔚来最新推出的“5年0息+5年免费换电”政策，部分门店周末客流增长15%以上。
据介绍，“5年0息+5年免费换电”政策可以让消费者节省最多4.43万元利息并获得价值2万元的换电券，叠加置换更新补贴，消费者购车最多可以节省近8万元。
“真金白银”补贴政策下，汽车消费市场的活力已经被激发出来。2024年，上海深入贯彻实施国家汽车以旧换新政策，加快上海汽车更新消费，完善报废汽车回收利用体系，积极打造“去旧更容易、换新更愿意”长效机制。2024年度全年参与国家汽车报废更新申请量，以及上海汽车以旧换新申请量合计超过15万份，带动新车销售超过300亿元。
今年之一季度，国内汽车市场迎来开门红。中国汽车工业协会数据显示，之一季度我国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。对于之一季度的市场表现，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。
展望二季度，中汽协方面认为，相关政策组合效应将持续释放，上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。